黨的十八大以來，合肥堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，奮力在現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)中打頭陣、挑重?fù)?dān)、當(dāng)主力、作貢獻(xiàn)，加速邁向科創(chuàng)名城、產(chǎn)業(yè)名城、巢湖名城、活力之城、幸福之城的“五大名城”。十年來，合肥緊緊圍繞“長三角世界級城市群副中心”定位，全力推進(jìn)全國性綜合交通樞紐建設(shè)，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，鋪就著合肥人日常出行的“幸福路”。而這其中，合肥二環(huán)的暢通，生動(dòng)詮釋了合肥大建設(shè)的力度、速度與溫度。作為生于合肥、長于合肥的國企，安徽省公路橋梁工程有限公司（以下簡稱“安徽路橋”）秉持“誠信為本、敬業(yè)至上”的核心價(jià)值觀，全面深度融入合肥“大建設(shè)”“大發(fā)展”，以勇當(dāng)排頭兵的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，致力城市交通大動(dòng)脈合肥二環(huán)暢通工程，努力在合肥“五大名城”和現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)中交出了一份“高分答卷”。

合肥市西二環(huán)（北二環(huán)—樊洼路）快速化改造工程

　　2011年11月20日，合肥市一環(huán)路改造工程正式竣工，實(shí)現(xiàn)一環(huán)路全程無紅燈。2022年9月28日0時(shí)，隨著西二環(huán)主線橋放行通車，合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局歷時(shí)9年多，完成10余次節(jié)點(diǎn)的改造建設(shè)，全長42.05公里的“暢通二環(huán)”主線再無紅燈“苦惱”，“幸福之城”再添底色。

“備戰(zhàn)”新征程 構(gòu)筑暢達(dá)“力量”

　　道路是一個(gè)城市的“血脈”，快速環(huán)線更是現(xiàn)代城市的交通標(biāo)配。在合肥，加速“編織”的城市快速路網(wǎng)，正在極大地提升城市通行速度和出行質(zhì)量。

　　路暢心歡暢。從暢通一環(huán)到暢通二環(huán)，暢通的是路網(wǎng)，更是民心。這其中，作為城區(qū)最大的交通堵點(diǎn)改造工程，打通二環(huán)“腸梗阻”，打造城市快車道，更是長期以來的民之所盼、民之所向。

合肥南二環(huán)（匡河路—齊云路）

　　謀事舉事者先，則功易成。早在2011年7月，備受社會關(guān)注的南二環(huán)（匡河路—齊云路）工程正式開工，由安徽路橋參與建設(shè)，僅歷時(shí)6個(gè)月該路段便順利放行，新南二環(huán)以無紅燈的快速路形式展現(xiàn)在市民面前。這成為安徽路橋未來參與暢通二環(huán)建設(shè)的模范項(xiàng)目。在安徽路橋的“備戰(zhàn)”中，2013年6月20日，合肥市民頗為關(guān)心的“暢通二環(huán)”設(shè)計(jì)規(guī)劃方案公布。

　　隨著“備戰(zhàn)”新征程的開啟，在暢通二環(huán)的建設(shè)中，我省龍頭企業(yè)、合肥大建設(shè)排頭兵——安徽路橋發(fā)揮國有企業(yè)主力軍作用，勇?lián)厝?，匠心筑城，打出一輪輪漂亮的“連環(huán)戰(zhàn)”，讓老城“新生”、促大城“蝶變”。

　　合肥暢通二環(huán)從規(guī)劃出臺，到如今完美收官，一代代安徽路橋建設(shè)者和城市的追夢者“風(fēng)雨多經(jīng)人不老”，勠力同心，共同描繪一張?jiān)阶咴健皶场钡慕煌ㄋ{(lán)圖。

“鏖戰(zhàn)”東二環(huán) 助力老城“新生”

　　郎溪路，最初僅為合肥市瑤海區(qū)長江東路與裕溪路之間一段不到3公里的“斷頭路”。

　　2013年6月，合肥市規(guī)劃局對外公示“暢通二環(huán)”工程設(shè)計(jì)方案，新二環(huán)路改造的藍(lán)圖日漸明朗。由于原來的東二環(huán)當(dāng)涂路距離東一環(huán)較近，在“暢通二環(huán)”計(jì)劃中，由郎溪路取代當(dāng)涂路，擔(dān)當(dāng)新東二環(huán)路的功能。郎溪路，這條在合肥大建設(shè)中不斷拓展的道路，漸漸發(fā)展成為全市主干路網(wǎng)的重要組成部分。

合肥郎溪路（包河大道—裕溪路）工程5標(biāo)

　　敢闖敢試，敢為人先。作為生于合肥、長于合肥的省屬企業(yè)，安徽路橋義不容辭參與到郎溪路建設(shè)中。

　　2016年3月1日起，安徽路橋接連參與建設(shè)郎溪路（包河大道—裕溪路）工程5標(biāo)和郎溪路（裕溪路—明皇路）工程1標(biāo)。在6年多時(shí)間里，安徽路橋連續(xù)攻克了國防光纜、供電、供水、燃?xì)獾裙芫€埋設(shè)錯(cuò)綜復(fù)雜、道路交通導(dǎo)改難度大、征地拆遷間斷性、疫情防控不確定性以及高溫、洪澇等諸多困難，于今年5月8日實(shí)現(xiàn)郎溪路全線貫通放行，較原定計(jì)劃提前了5個(gè)月。

　　一路風(fēng)雨兼程，一路奔向輝煌。站在如今的郎溪路上，大道通達(dá)寬闊，車輛奔流不息?？v觀郎溪路的前世今生，一段幾乎無人問津的“斷頭”馬路逐漸發(fā)展為城東連通新站區(qū)與濱湖區(qū)的主要交通干道。

　　隨著郎溪路的拓建與郎溪路高架的拔地而起，沿線與多條城市干道相交，道路貫穿合肥市東南部區(qū)域，與相交道路組成較為完善的道路體系，成為合肥市“環(huán)+放射骨架”路網(wǎng)的重要組成部分，有力地支撐東部城區(qū)跨越式新發(fā)展，尤其給瑤海區(qū)老工業(yè)基地帶來了“新生”。

“智戰(zhàn)”北二環(huán) 擦亮科創(chuàng)“名片”

　　如今的合肥，不僅中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中科大先研院等科研院所云集，更擁有印在骨子里的科技創(chuàng)新基因。

　　科技創(chuàng)新從來不是高新技術(shù)企業(yè)，也不是新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域的“專利”。2022年7月27日，一篇題為《“智慧基建”賦能金寨路快速化改造 展現(xiàn)合肥速度》的稿件受到多家媒體網(wǎng)站的轉(zhuǎn)載，文章中詳解了安徽路橋?qū)⒖萍贾踩氲絽⒔ǖ慕鹫讽?xiàng)目施工的方方面面。

　　其實(shí)，安徽路橋在合肥大建設(shè)領(lǐng)域的“智慧基建”可以追溯到2019年開建的暢通北二環(huán)（西二環(huán)-合武鐵路）工程。

　　該項(xiàng)目基于安徽路橋的CMS信息化管理平臺，率先打造實(shí)用性“智慧工地”，立足施工現(xiàn)場的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大環(huán)節(jié)，努力實(shí)現(xiàn)管理的數(shù)字化、信息化和智慧化。北京市交通委及合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局、重點(diǎn)局等相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場調(diào)研后，對項(xiàng)目“智慧工地”建設(shè)應(yīng)用方面取得的成績都給予了高度評價(jià)。

　　科技對項(xiàng)目的作用遠(yuǎn)不止管理。暢通北二環(huán)項(xiàng)目上跨老北二環(huán)四里河橋，設(shè)計(jì)采用的正序法施工（從橋梁一端向另一端依次吊裝），施工周期長、影響新建鋼箱梁結(jié)構(gòu)體系安全。為此，項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，在科技加持下提出了有效的逆序法施工方案，采用從中間向兩端吊裝方法，吊裝作業(yè)空間增大，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也大幅度提高了施工效率，節(jié)約工期近1個(gè)月。依托科技創(chuàng)新，項(xiàng)目榮獲QC成果2項(xiàng)、實(shí)用新型專利5項(xiàng)。

　　科技加持，項(xiàng)目“出圈”。近年來，安徽路橋始終對標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求，按照合肥市大建設(shè)要求，不斷開拓創(chuàng)新，成功運(yùn)用了一大批新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備及新材料，下足“繡花功夫”，不斷精益求精，將暢通二環(huán)打造成“精品工程”“城市名片”。

“決戰(zhàn)”南二環(huán) 推進(jìn)大城“蝶變”

　　格局打開，路網(wǎng)密織。近年來，合肥城市量級不斷提升，城市框架不斷拉大，“新一線”城市的氣勢噴薄而出。合肥市暢通南二環(huán)項(xiàng)目作為二環(huán)快速路的重要組成部分，是加速合肥大城蝶變的交通“主動(dòng)脈”。

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)工程

　　安徽路橋承建的暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)工程更是溝通合肥東西向以及南北向的重要樞紐，也是南二環(huán)改造的最復(fù)雜、施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)性最高的節(jié)點(diǎn)。

　　2020年12月，安徽路橋以“決戰(zhàn)者”的姿態(tài)，以“等不起”的緊迫感、“慢不起”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，從開工伊始就建立公司級推進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌開展建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)了南二環(huán)工程“一天一個(gè)樣”的飛躍式進(jìn)展。

　　2021年9月19日，僅僅歷時(shí)9個(gè)多月，安徽路橋以刷新合肥城建史紀(jì)錄的“答卷”，完成了這座謀劃了7年之久的為民工程，提前7個(gè)月讓合肥市民馳騁于合肥南二環(huán)主線橋高架之上。

　　時(shí)光飛逝，斗轉(zhuǎn)星移。如今，南二環(huán)高架上燈光璀璨、車輛穿梭。安徽路橋兩次參與的南二環(huán)改造轉(zhuǎn)瞬將成歷史，但十年間安徽路橋建設(shè)者日夜兼程、只爭朝夕的“雷霆手段”和“霹靂風(fēng)格”卻融入道路發(fā)展的歷史和血脈之中。

“收戰(zhàn)”西二環(huán) 增添名城“幸福”

　　如今，合肥的城市建成區(qū)面積由2011年底的360平方公里拓展到500多平方公里，常住人口近千萬，城區(qū)人口突破500萬、增長42%，城鎮(zhèn)化率從65%提升至82.3%。

　　城市人居聚集之地，亦交通通達(dá)之處。面對合肥市暢通二環(huán)的“最后一公里”，西二環(huán)（北二環(huán)—樊洼路）快速化改造工程于2022年1月8日開工建設(shè)。

合肥市西二環(huán)（北二環(huán)—樊洼路）快速化改造工程

　　不忘初心，方得始終。安徽路橋又站在了暢通二環(huán)“收官戰(zhàn)”的最前沿。“我們參與了暢通二環(huán)建設(shè)的‘開局’和‘決戰(zhàn)’，如今我們更要打好‘收官戰(zhàn)’，全面‘決勝’暢通二環(huán)建設(shè)，干出省屬國有企業(yè)的精氣神。”安徽路橋公司黨委書記、董事長錢申春在項(xiàng)目調(diào)研時(shí)說道。

　　面臨囑托和責(zé)任，安徽路橋的建設(shè)者們，以“民之所向，我之所往”精神境界和責(zé)任態(tài)度，精益求精推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

　　面對包含3道服務(wù)200萬人的原水管，安徽路橋在施工過程中精細(xì)管理、多方對接，細(xì)化遷改時(shí)序，順利完成管線遷改，并充分考慮沿線單位、小區(qū)的出行需求，把對群眾的影響降到最小。根據(jù)綠色發(fā)展的新理念要求，對現(xiàn)狀喬木精準(zhǔn)定位，細(xì)化喬木遷移方案，保留了300余棵現(xiàn)狀喬木，維護(hù)了城市珍貴的綠色資源。

　　保質(zhì)量也要拼速度。僅僅歷時(shí)9個(gè)月，9月28日，主線橋放行通車，安徽路橋與合肥市民一起打贏了這場“收官之戰(zhàn)”。

　　合肥市西二環(huán)（北二環(huán)—樊洼路）快速化改造工程的實(shí)施，對完善二環(huán)快速路網(wǎng)的建設(shè)、服務(wù)新西站的集散交通、緩解區(qū)域交通壓力有重要意義，將進(jìn)一步改善現(xiàn)狀南北向道路交通，推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市綜合競爭力。

　　經(jīng)過暢通二環(huán)的改造，合肥將形成一張“快速路網(wǎng)”，也串聯(lián)起合肥市的萬家燈火，鋪就人民安居樂業(yè)的幸福路。

安徽路橋與合肥共成長

　　10年，暢通合肥二環(huán)，見證一座城市的成長、夢想與力量。

　　十年春華秋實(shí)，十年風(fēng)雨兼程，安徽路橋正與加速邁向“五大名城”的合肥同心、同向、同行，日益將其使命和擔(dān)當(dāng)融入這座城市發(fā)展的血脈之中。

　　站在歷史和現(xiàn)實(shí)的維度，深入系統(tǒng)考察安徽路橋近些年尤其是近10年來參與合肥建設(shè)發(fā)展的秘訣，發(fā)現(xiàn)靠的就是“實(shí)干”。

　　正如安徽路橋人常說的，干就努力干到最好，做就力爭做到極致，勇當(dāng)合肥大建設(shè)的主力軍和排頭兵，以逢山開路、遇水架橋的精神開拓進(jìn)取、不忘初心，持續(xù)推進(jìn)合肥大建設(shè)高質(zhì)量、高水平發(fā)展。

　　時(shí)節(jié)如流，擊鼓催征。安徽路橋?qū)㈠^定新發(fā)展階段的新方位，落實(shí)新發(fā)展理念的新要求，奮力推動(dòng)合肥加速邁向“五大名城”，在現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)中作出積極貢獻(xiàn)。